2024年6月7日，江蘇省水利廳在南京組織召開《京杭運(yùn)河淮安四線船閘工程水工程建設(shè)規(guī)劃同意書論證報(bào)告》審查會。參加會議的有省交通運(yùn)輸廳，省防指中心、南水北調(diào)辦、河道局、水利規(guī)劃辦，省灌溉總渠管理處，淮安市水利局，省交通運(yùn)輸廳蘇北航務(wù)管理處等單位的代表和特邀專家。我公司作為報(bào)告編制單位參會。

淮安船閘是京杭運(yùn)河上最繁忙、通過量最大的船閘之一，為解決灌溉高峰期淮安船閘低水位應(yīng)急保障能力，緩解船舶擁堵，亟需建設(shè)淮安四線船閘�；窗菜木�船閘工程選址于現(xiàn)狀準(zhǔn)安二線船閘及淮安抽水三站之間，設(shè)計(jì)等級為Ⅱ級，設(shè)計(jì)船舶為2000噸級，建設(shè)規(guī)模為290×34×5m。

為保證水利、航運(yùn)安全，我公司先后開展了《京杭運(yùn)河淮安四線船閘通航特征水位分析》、《京杭運(yùn)河淮安四線船閘施工期基坑降水對淮安三站的影響專題研究》、《京杭運(yùn)河淮安四線船閘工程引航道水流條件數(shù)學(xué)模型研究》等專題研究工作，對工程設(shè)計(jì)、施工及管理等提出了針對性的優(yōu)化建議，尤其是通過有效的工程措施和管理措施減小了四線船閘施工期和運(yùn)行期對淮安抽水三站運(yùn)行安全的影響。

會議聽取了我公司對編制成果的匯報(bào)，認(rèn)為報(bào)告基礎(chǔ)資料較翔實(shí)，技術(shù)路線正確、內(nèi)容全面，符合《水工程建設(shè)規(guī)劃同意書論證報(bào)告編制導(dǎo)則（試行）》（SL719）等有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，可作為水行政主管部門審批許可的依據(jù)。

（供稿：規(guī)劃部  鄒春蕾）